Diferenciál auta

Hlavnou funkciou diferenciálu automobilu je zabezpečiť, aby telo auta mohlo stále jazdiť normálne, keď sú rýchlosti kolies na oboch stranách nekonzistentné, a zníženie tlaku záťaže na kolesách a hnací hriadeľ vozidla spôsobeného rozdielom rýchlosti.

Možno by si väčšina ľudí myslela, že je veľmi kontraintuitívne pre kolesá na oboch stranách, keď majú rôzne rýchlosti, keď sú kolesá vozidla vždy v stave synchrónneho vpred a synchrónnej zastávke, ale v skutočnosti je rýchlosť na oboch stranách tela auta veľmi častá. Napríklad pri otáčaní musí vonkajšie koleso v rovnakom čase cestovať na dlhšiu vzdialenosť ako vnútorné koleso. Funkciou diferenciálu automobilu je eliminovať ďalšie zaťaženie spôsobené týmto rozdielom vzdialenosti, znížiť nepohodlie držania tela a chrániť prenosové časti.

Klasifikácia a spracovanie rozdielu s automobilovými diferenciálmi

Diferenciál automobilu je základnou konštrukčnou súčasťou automobilovej prevodovky. Rôzne modely a rôzne diferenciálne štruktúry povedú k rôznym konečným tvarom a štruktúram, ale môžeme zhruba rozdeliť diferenciál na dva typy: integrálne a rozdelené.

Pokiaľ ide o technológiu spracovania, obtiažnosť spracovania integrálneho diferenciálu je vyššia ako nárok na rozdelenie.

Súčasné spracovanie rozdielu automobilov možno rozdeliť na kovanie NC a kovanie odlievania. Výhody prevodových stupňov diferenciálov naliehajúcich kŕmených spĺňajú potreby rôznych výrobcov automobilov, nákladných automobilov a ďalších automobilov. Sú šité na mieru, s veľkými výstupmi a nižšími nákladmi ako spracovanie rezania. Spĺňajú silu diferenciálov a majú dostatočnú silu a trvanlivosť na splnenie požiadaviek na použitie a bezpečnostný výkon.

Spracovanie rezania NC pre diferenciály zvyčajne vyžaduje modifikáciu sústruhov na spracovanie. Náklady na úpravu je potrebné odhadnúť podľa skutočnej situácie, ale v žiadnom prípade nebude príliš nízka.

Diferenciály kovania na odlievanie majú výhody spracovania, ktoré iné metódy spracovania nemôžu pri hromadnej výrobe zladiť, a z dôvodu obmedzení obmedzení puzdra pohonu a dizajnu tela je priestor, ktorý môže každý komponent zaberať, obmedzený. To znamená, že keď navrhuje a produkuje diferenciál automobilu, je potrebné zasiahnuť rovnováhu medzi veľkosťou a trvanlivosťou, čo je bod, ktorý sa musí brať do úvahy vo všetkých dizajnoch.

Hy's Die Cast Automotive Diferenciy je preliaty s 20crmnti a inými materiálmi. Po dvoch tepelných ošetreniach a dvoch výkyvoch sa zlepší presnosť povrchu zubov, kontaktná plocha medzi povrchom planétového prevodového stupňa a povrchom zubov bočného kolesa sa zvýši, kontaktný tlak je rovnomernejší a hluk sa zníži.

Je prijatá viacúčelová karburzia pece, tvrdosť karburarizovanej vrstvy je rovnomerná, deformácia povrchu zubov sa zníži a zvyšuje sa servisná životnosť.

Ako profesionálny výrobca automobilových dielov podporujeme rôzne modely, napríklad Toyota Hilux Hiace 4Runner Fortuner Tacoma Land Cruiser Prado; Mitsubishi Fuso/Canter; Kamión Hino; Isuzu Truck NPR NKR NHR FRR FSR FTR; Nissan Patrol; BMW diferenciál;

Podporujeme tiež požiadavky na prispôsobené návrhy a môžeme navrhovať riešenia podľa potrieb zákazníkov. Ak potrebujete poznať viac modelov, kontaktujte nás.

Prečo zvoliť hy

Úplne nové produkty: HY je profesionálny automobilový diferenciálny dodávateľ, všetky výrobky sú úplne nové a kvalita a trvanlivosť sú zaručené.

O politike vzorky: Podporujeme poskytovanie vzoriek na testovanie kvality a potrebujeme iba zaplatiť vzorový poplatok.

O záruke: Obdobie záruky je zvyčajne 12 mesiacov a 24-hodinová online popredajná služba.

O systéme kontroly kvality: Môžeme podporovať testovanie chemického zloženia materiálu, testovanie UT, tvrdosť, mechanické vlastnosti testovanie (testovanie nárazu, testovanie pevnosti výnosu, testovanie pevnosti v ťahu), testovanie veľkosti a ďalšie správy podľa skutočných potrieb zákazníkov.