2024-08-09
Veľkosť vonkajších krycích častírazenie automobilovje väčší ako vnútorné časti a tvar je zložitejší. Diely sa počas procesu tvarovania ťahajú hlbšie, tvarovací povrch je zložitý a na produkty vplývajú ďalšie faktory. Počas počiatočného obdobia ladenia je náchylný na vznik prasklín alebo skrytých prasklín, čo nielen zvyšuje výrobné náklady a spôsobuje plytvanie materiálom, ale tiež sa chybné výrobky ľahko dostanú do následného výrobného procesu a spôsobujú nehody s vyššou kvalitou. Preto musia byť viditeľné trhliny a skryté trhliny automobilových lisovaných dielov kontrolované pri zdroji, aby sa zabránilo riziku nízkej kvality vo výrobnom procese.
Príčiny praskania a tmavých trhlín v častiach
Praskanie (obrázok 1) je výskyt trhlín na povrchu oceľového plechu počas procesu hlbokého ťahania; tmavé praskliny (obrázok 2) predstavujú výskyt pruhov podobných pomarančovej kôre na povrchu oceľového plechu počas procesu hlbokého ťahania, ktoré možno skontrolovať rozsvietením baterky s bielym svetlom paralelne s poškodeným povrchom.
Obrázok 1 Porucha praskania
Obrázok 2 Porucha tmavej trhliny
Obrázok 3 Mikroskopická analýza inklúzií
Obrázok 4 Analýza zloženia miest inklúzie
Metóda kontroly tmavých trhlín: Pomocou baterky nasmerujte priamo na koniec uhla R, asi 10 cm od dosky. Koniec uhla R je miesto, kde sa často vyskytujú tmavé trhliny. Poznámka: Na kontrolu musíte použiť paralelné svetlo. Na mieste tmavých trhlín budú zrejmé tiene.
Problémy so samotným materiálom
⑴ Chyby vzhľadu materiálu. Ak sú v samotnom materiáli inklúzie, pretože inklúzie dokážu vydržať malú deformáciu, pri lisovaní materiálu vonkajšou silou sa na inklúziách objavia trhliny. Inklúzie sú príležitostnou chybou vznikajúcou počas výrobného procesu pásovej ocele. Mikroskopická analýza a analýza zloženia sa vykonávajú odberom vzoriek, ako je znázornené na obrázkoch 3 a 4.
⑵ Chyby materiálu. Ak jeden alebo viac ukazovateľov mechanického výkonu materiálu (Rm, Rp0,2, El, r, n, A atď.) prekročí špecifikovaný rozsah alebo výrazne kolíše v porovnaní s parametrami dielov kontrolovaných v predchádzajúcej šarži, viesť k riziku otvorenia alebo prasknutia dielov počas výrobného procesu.
⑶ Drsnosť povrchu materiálu. Drsnosť povrchu materiálu bude mať určitý vplyv na tok materiálu v procese ťahania dielov. Meradlo drsnosti sa môže použiť na meranie, či listový materiál spĺňa požiadavky procesu.
⑷ Rozmerová odchýlka, deformácia hrán a veľké otrepy plechového materiálu počas výrobného procesu tiež spôsobia občasné zlé otváranie a tmavé praskanie. Silné napätie počas procesu tvárnenia tiež spôsobí praskanie.
Obrázok 5 Tabuľka vlastností materiálu
Obrázok 6 Umiestnenie bodu merania olejového filmu
Obrázok 7 Meranie olejového filmu
Obrázok 8 Plán odberu vzoriek
Otváranie a tmavé praskanie spôsobené plesňou
⑴ Forma na kreslenie. Poloha lisovania, drsnosť povrchu formy, rýchlosť brúsenia formy a namáhanie drážky ťažného rebra ovplyvnia tvarovanie dielu. Iné zahŕňajú polohovanie, lisovaciu plochu formy, balančný blok, sfarbenie ejektora, stav uhla časti R atď.
⑵ Forma na tvarovanie. Či už je zvrásnenie tvarovacej časti, alebo problém s tvarovaním formy, brúsenie spôsobí prekrývanie materiálov pri tvarovaní formy a spôsobí praskanie.
Otváranie a tmavé praskanie spôsobené zariadením
⑴ Čistenie olejového filmu motora Hrúbka a rovnomernosť olejového filmu na povrchu plechukovové častibude mať vplyv na to, či časti budú mať počas procesu tvarovania praskliny, tmavé praskliny alebo vrásky. Napríklad rýchlosť čistenia, tlak stláčacieho valca, rýchlosť čistiaceho stroja a objem vstrekovania oleja sú všetko dôležité parametre, ktoré ovplyvňujú olejový film na povrchu dielov. Obrázky 6 a 7 sú polohy merania olejového filmu a fotografie merania.
⑵Tlak lisu. Vertikálnosť a rovnobežnosť saní lisu by sa mala pravidelne kontrolovať, jedným z dôležitých ovplyvňujúcich ukazovateľov sú aj parametre hydraulickej podložky.
Preventívne kontrolné opatrenia na praskanie dielov a tmavé praskliny
Prichádzajúca kontrola materiálu
⑴ Odber vzoriek zvitkov alebo plechov vopred pred výrobou (obrázok 8), kontrola mechanických vlastností a analýza zloženia materiálov, porovnanie s materiálovými normami, pravidelná kontrola, dôležité údaje je možné zaznamenať po každej dávke na porovnávaciu analýzu na potvrdenie stability procesu .
⑵Vykonajte mriežkový test na lisovaných dieloch, označte diely náchylné na prasknutie na plechu (obrázok 9), vykonajte analýzu údajov po lisovaní (obrázok 10) a určte rizikové časti dielov analýzou bezpečnostnej rezervy a rýchlosti riedenia.
Obrázok 9 Označenie dielov
Obrázok 10 Analýza údajov
Obrázok 11 Poloha merania prítoku
Obrázok 12 Meranie prítoku
Riadenie procesu
⑴ Vyberte diely po hlbokom ťahaní a porovnajte objem prítoku: Zmerajte objem prítoku dielov úpravou tlaku alebo potvrdením farby vyrovnávacieho bloku formy, drsnosti povrchu držiaka polotovaru formy a ďalších parametrov a analyzujte tok materiálu v každej oblasti plechu po úprave parametrov, ako je znázornené na obrázkoch 11 a 12.
⑵ Podľa analýzy údajov CAE mapy rizikových bodov merania stenčovania dielov sa miera stenčovania dielov meria pravidelne a potvrdzujú sa kľúčové polohy rizika otvorenia a tmavého prasknutia, ktoré môže byť spôsobené.
⑶ Podľa analýzy údajov CAE mapy rizikových bodov merania stenčovania dielov sa táto upraví do požiadaviek prevádzkovej normy a inšpektori nakreslia čiary na kontrolu a potvrdenie rizikových pozícií otvorenia a tmavého prasknutia.