olejová vaňa

V Číne, na splnenie základných požiadaviek automobilových výrobcov a trhu s náhradnými dielmi na spoľahlivosť a trvanlivosť systémov mazania motora, spoločnosť Hongyu poskytla tento produkt. Olejová vaňa je komponent kovového krytu inštalovaný v spodnej časti motora na uskladnenie motorového oleja. Jeho hlavnou funkciou je pojať všetok motorový olej potrebný pre mazací systém motora a vďaka svojej veľkej ploche, ktorá je v kontakte so vzduchom, pomáha rozptyľovať olej. Vo vnútri je tiež integrované sitko olejového čerpadla a skrutka na vypúšťanie oleja, ktoré sú nevyhnutným základom celého systému mazania motora.

Úvod

suchá vaňa je spodná časť kľukovej skrine, známa aj ako spodná kľuková skriňa. Nachádza sa v spodnej časti motora, je demontovateľný a slúži ako plášť na utesnenie kľukovej skrine ako nádrž na olej. Väčšina výrobkov sa vyrába lisovaním tenkých oceľových plechov. Tie so zložitejšími tvarmi sa vo všeobecnosti odlievajú z liatiny alebo zliatiny hliníka. Je vybavený usmerňovačom na stabilizáciu prietoku oleja, ktorý zabraňuje vibráciám povrchu oleja a striekaniu spôsobenému otrasmi dieselového motora, čím sa zabráni usadzovaniu nečistôt v mazacom oleji. Na boku je mierka oleja na kontrolu hladiny oleja a skladovanie motorového oleja. Keď motor prestane bežať, časť motorového oleja stečie späť do olejovej vane vplyvom gravitácie. Po naštartovaní motora bude olejové čerpadlo dodávať motorový olej do všetkých mazacích častí motora. Za normálnych okolností zostáva väčšina motorového oleja v olejovej vani.

Typy olejových vaní

Olejovú panvu je možné rozdeliť na mokrú olejovú panvu a suchú olejovú panvu. Mokrá olejová vaňa sa používa na utesnenie kľukovej skrine ako vonkajšieho plášťa olejovej nádrže, na utesnenie kľukovej skrine, aby sa do olejovej nádrže nedostali nečistoty, a na zhromažďovanie a skladovanie mazacieho oleja, ktorý steká späť z trecích plôch, odvádza časť tepla a zabraňuje oxidácii mazacieho oleja.

Suché olejové vane sa väčšinou používajú v pretekárskych autách. Odstránením hlavnej funkcie olejovej vane na skladovanie motorového oleja sa dá predísť rôznym nevýhodám spôsobeným intenzívnou jazdou.

Olejové vane v našom každodennom živote sú všetky mokré olejové vane. Hlavnou funkciou tejto olejovej vane je zabrániť vytečeniu oleja vo vozidle a úniku oleja, keď je čistenie príliš veľké. Vo všeobecnosti je olejová vaňa vozidla plochá. Dbajte na pravidelné čistenie olejovej vane motora auta, pretože táto časť je na spodnej časti auta a je obzvlášť náchylná na rôzne kaly.

Štruktúra

Konštrukčne povedané, motorová vaňa je nepravidelne tvarovaná nádoba v tvare koša. Skladá sa hlavne z telesa plášťa, povrchu spojovacej príruby s blokom valca, rozhrania skrutky na vypúšťanie oleja a vnútorného sedla na inštaláciu filtra. Hlavným telom plášťa je priestor na uloženie motorového oleja. Povrch pripojovacej príruby je kľúčom k zaisteniu tesnenia. Rozhranie skrutky na vypúšťanie oleja sa používa na pravidelnú výmenu oleja. Montážne sedlo sitka zabezpečuje, že olejové čerpadlo môže nasávať čistý motorový olej.

Typ

suchú žumpu možno rozdeliť na mokrú žumpu a suchú žumpu. Mokrá olejová vaňa ako vonkajší plášť olejovej nádrže slúži na utesnenie kľukovej skrine, zabránenie vniknutiu nečistôt do olejovej nádrže, zber a uskladnenie mazacieho oleja, ktorý steká späť z trecích plôch, odvádza časť tepla a zabraňuje oxidácii mazacieho oleja.

Olejové vane, ktoré bežne vidíme v našom každodennom živote, sú mokré olejové vane. Hlavnou funkciou tejto olejovej vane je zabrániť tomu, aby vozidlo malo nedostatočné množstvo motorového oleja alebo únik oleja v dôsledku nadmerného čistenia. Všeobecne povedané, olejová vaňa auta je plochá. Je potrebné dbať na pravidelné čistenie olejovej vane motora automobilu, ktorá sa nachádza na spodnej časti vozidla a je obzvlášť náchylná na hromadenie rôznych druhov kalov.

Suché olejové vane sa používajú hlavne v pretekárskych autách. Odstránením hlavnej funkcie olejovej vane na skladovanie motorového oleja je možné predísť rôznym nevýhodám spôsobeným intenzívnou jazdou.